干线机场1个

2017-04-04 07:11

在此背景下,内蒙古机场集团公司提前兼顾,在集团公司“十三五”重点工作研究会上提出“干支联动”发展战略。“干支联动”战略旨在进一步亲密干支机场的接洽,通过干支机场共享客源、共享网络的方法,破解干支机局面临的发展困难,深度融会干线和支线机场的发展,终极实现内蒙古航空灵通性的整体晋升。

“十二五”期间,内蒙古机场团体公司在“呼和浩特区域枢纽”跟“支线强区”两个策略的引领下,运输出产获得长足的提高:呼和浩特机场“省会通”建设取得冲破性进展,至全国主要城市的航线网络初具范围;支线机场至呼市、支线机场至北京两个网络实现稳固经营。

据懂得,自治区目前共运营机场20个。其中,干线机场1个,支线机场14个,通勤机场3个,通用机场2个,是典范的“一干多支型”机场群。

然而,跟着两个战略的推动,干支机场在发展中都碰到了“瓶颈”。干线机场呼和浩特只管通航点一直增添,但频率、时刻方面有显明缺点,航线网络与支线机场的连接才能整体偏弱;支线机场在稳定运营至北京、呼和两个网络基本上,不断拓展上海、广州、昆明等一线城市,但因为客源较少,支线机场的长航线大都“过眼云烟”,难认为继。

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